<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Laboratorium info &#187; nity</title>
	<atom:link href="http://www.laborka.info/tag/nity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.laborka.info</link>
	<description>Centrum badań mniemanologicznych</description>
	<lastBuildDate>Sun, 29 Aug 2010 15:08:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>Nity, trwałe połączenia</title>
		<link>http://www.laborka.info/2008/03/15/nity/</link>
		<comments>http://www.laborka.info/2008/03/15/nity/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 16:52:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>tanaka</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sprzedawcy]]></category>
		<category><![CDATA[hurtownia]]></category>
		<category><![CDATA[mocowania]]></category>
		<category><![CDATA[nity]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.laborka.info/2008/03/15/nity/</guid>
		<description><![CDATA[Dziewiętnastowieczny wynalazek, czyli nity, w wielu przypadkach są nie do zastąpienia. Każdy posiadacz auta, jeżeli sam coś majstruje przy nim lub patrzy co robią z jego samochodem w warsztacie, wie, że okładziny hamulcowe mocowane są do metalowej części właśnie za pomocą nitów. Także, a może szczególnie tak. Cierna warstwa sprzęgła mocowana jest do metalowej tarczy [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dziewiętnastowieczny wynalazek, czyli nity, w wielu przypadkach są nie do zastąpienia. Każdy posiadacz auta, jeżeli sam coś majstruje przy nim lub patrzy co robią z jego samochodem w warsztacie, wie, że okładziny hamulcowe mocowane są do metalowej części właśnie za pomocą nitów. Także, a może szczególnie tak. Cierna warstwa sprzęgła mocowana jest do metalowej tarczy również przy użyciu tego rodzaju łączników. Popularne pawilony kontenerowe zbudowane są z konstrukcji szkieletowej i cienkich blach lakierowanych. Najpopularniejszą metodą mocowania ich do szkieletu, również są <strong><a href="http://www.olmet.gda.pl">nity</a></strong> zrywalne. Bardzo łatwe w użyciu, a szybkość połączenia jest rewelacyjna.</p>
<p><span id="more-6"></span>Sam zbudowałem dla siebie taki właśnie pawilon, w którym miałem sklep przez kilka lat. Drugą moją budową oparta o nity zrywalne był garaż. Prosta szybka budowa, niskie koszty i estetyczny wygląd. Fakt, że aby połączyć szkielet zrobiony z teowników i kątowników trzeba mieć spawarkę i szlifierkę szybkoobrotową do cięcia tych elementów. Ale za to do łączenia blach z teownikami, wystarczy tylko nitownica, wiertarka i <strong><a href="http://www.karelma.com.pl/sruby/">nity</a></strong>, które kupiłem w pobliskiej hurtowni Olmet. W każdym większym ośrodku miejskim można znaleźć takie punkty handlowe, a w ich braku zwykły sklep metalowy. Tam też powinni mieć ofertę z mocowaniami.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.laborka.info/2008/03/15/nity/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
